大阪公立大学的研究发现，椰子油衍生的生物燃料与标准航煤混合后，在小喷气发动机测试中达到了与传统煤油相当的热效率。较高的生物燃料掺混比例降低了未燃碳氢化合物排放，而二氧化碳排放水平与常规燃料相当。该生产方法据称比许多现有可持续航空燃料工艺能耗更低。
背景
航空业面临减少碳排放的日益压力，国际民航组织将可持续航空燃料（SAF）认定为最有效的减排策略。然而，当前SAF生产方法往往能耗高、成本高，限制了其环境效益。
- 来源
- hackernews
- 发布时间
- 2026年8月23日 23:50
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